Cuenca es una de las ciudades del país donde se prepara el terreno para la incursión de este tipo de vehículos, dice Pablo Abad, secretario de Planeamiento del Municipio cuencano: “Estamos definiendo, concluyendo los estudios de factibilidad, un equipo coreano y un equipo de técnicos ecuatorianos hasta mediados de este mes concluirá este estudio que va a ser financiado a través del Eximbank de (la capital colombiana) Bogotá para la implementación de electrolineras en la ciudad.
La electrolinera, la primera en el país de carga rápida de 440 voltios, está ubicada en la estación de las avenidas de las Américas y Juan Tanca Marengo.
Rolando González – Bunster, Chairman and CEO at InterEnergy team, said: “We think that, together, hand-in-hand with Brookfield and Stonepeak, we can make a big contribution towards the location’s decarbonization work, by way of Vitality transition. Here is the motivation and obligation we have in every one of the markets in which we operate, foremost pioneer jobs which have opened the path to a brighter and cleaner potential.
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Esto lo hace en aproximadamente 30 minutos debido a la potencia de la estación, alcanzando los fifty kWh. Asimismo, el conector varía dependiendo del modelo del vehicle y se emplea corriente continua para el proceso de carga.
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Las electrolineras son estaciones de recarga para los autos eléctricos e híbridos-enchufables. Pueden instalarse en hogares, espacios públicos o negocios y se alimentan de la red eléctrica de la CFE, por lo que son seguras y pueden usarse en todo momento.
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Puedes consultar el mapa de las electrolineras instaladas por CFE en territorio mexicano en el siguiente enlace. La CFE además hace una recopilación de otras instalaciones de recarga de vehículos en el territorio nacional.
Las electrolineras tendrán su propio nicho: estarán ahí para los viajes por carretera, para permitir recorrer largas distancias y recargar en el tiempo de un descanso del viaje.
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